发布时间:2017/11/22 14:55:29 来源:中国中铁11月15日2版 点击:936 |
10月27日18时52分,中铁大桥局承建的成都至贵阳铁路控制性工程—宜宾金沙江公铁两用桥主跨铁路梁合龙。 宜宾金沙江公铁两用桥是建设中的成贵铁路关键控制性工程之一,全长1874.9米,于2013年12月开工。大桥主跨铁路梁共计31个节段,此次合龙段长12米、宽29.94米、重192.4吨。 建成后的大桥将创造多项国际和国内建桥纪录,主跨336米为世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥;铁路桥面在上,公路桥面在下的公铁两用拱桥布置为国际首例;铁路桥面距公路桥面高差达到32米,在公铁两用桥梁中属世界第一;公路桥面柔性吊杆,穿过铁路桥面刚性吊杆的刚柔性吊杆结合的公铁两用钢箱拱桥,为国内首例。 江江 赖维斌 摄影报道
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